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第三百五十五章 眼镜蛇,尾冲!

    白堂飞笑了笑。

    一旁的王竹雨面色平静,双眼投向滑行道之中平稳行驶的109号L-15C猎鹰。

    如今,待在地面的特训学员们,一边研究关于代号和单机综合考核的事情,一边关注最先考核的周海。

    单机综合考核,为了最大程度磨炼学员的战术意识,并没有正式飞行员的陪伴,一切需要独自完成。

    考核顺序由成绩编排,最先考核,这同样是一种肯定,以及实力的表现。

    换句话说,并不是想就能给你安排最先考核。

    挂载一枚霹雳-8B近距格斗导弹的L-15C猎鹰,徐徐向前,承载半空载状态机体的主副起落架航空轮胎,于冰凉而干燥的滑行道混凝土表面滚转,微微变形,尾喷管之中掠出一股股如同激流般的高温气流,释放滚滚热浪。

    “呼叫塔台,学员一号请求起飞。”

    握着金属操纵杆,周海注视着越来越近的主跑道入口,凝望右侧方向笔直而修长的主跑道,打开无线电设备,向衢州基地塔台发出起飞申请。

    一切,显得驾轻就熟。

    “学员一号,地面东南风,风速3级,4级阵风,无侧风,目标空域已放晴,准予起飞。”衢州基地塔台管制员随即按照程序回应,给予起飞许可,报告一系列地面风向数据:“祝一路平安,飞行顺利。”

    “学员一号收到,准备起飞。”

    获取塔台起飞许可,待在座舱内的周海,能感受到来自于基地四处的目光,以及指挥官林剑的关注,双眼一凝,内心严肃,深呼吸一口气进行操作。

    右手,压杆向前。

    右向踩舵,调转方向。

    今天的单机综合考核,核心内容为发射实弹攻击靶机,尚属于周海服役生涯以来的首次经历,需要慎重以对。

    在诸多人员注视之下,银灰色L-15C猎鹰缓缓转向驶进入口,对准笔直而修长的主跑道,涡扇引擎声音逐渐响亮增大,输出越来越高的推力,推动着机体高速滑行。

    疾驰二百余米,伴随着抵达起飞临界速度,左右机翼提供高额升力,周海本能拉杆抬头,选择正常而精准的迎角,抬头迎向天空。

    展翅,翱翔。

    “呼叫塔台,学员一号请求执行空战机动考核科目。”周海握着操纵杆保持盘旋飞行,观察机载左右屏幕给出的机体数据和飞行参数,而后向基地塔台发出申请。

    高度三千米,航速四百。

    “学员一号,准予执行。”

    坐在椅子上的塔台管制员,手里拿着一具光学高倍望远镜,注视天空平稳飞行的L-15C猎鹰,给出批示。

    旁边,伫立着隶属于基地特训指挥部的监考军官,右手端着战术平板,面容严肃,准备随时记录关于周海的单机综合考核成绩。

    基地光学观察设备和军用高清摄像头等一系列设备,同时锁定天空之中的L-15C猎鹰。

    得到管制员的命令,周海左手上推节流阀,右手压杆踩舵,改出盘旋状态,紧接着加速蓄积能量,猛地拉杆抬头进入最大仰角。

    L-15C猎鹰姿态陡然变化,凭借尖拱大边条和襟副翼气动舵面提供的气动效果,机头迅速后仰,机尾则在惯性作用之下朝前压去,如同高高扬起进入攻击姿态的眼镜蛇般。

    这是航空史上最为经典的眼镜蛇机动,正式名称普加乔夫眼镜蛇机动,由当初苏联试飞员维克多尔·普加乔夫,在巴黎航展之上,驾驶苏-27‘侧卫’重型制空战斗机实施整个机动,震惊全场,轰动整个世界。

    在那个年代,苏-27‘侧卫’家族正是因为眼镜蛇机动,而成为三代机之中的独特标杆,攀登巅峰,享誉世界。

    步入新时代的L-15C猎鹰,凝聚各种各样的尖端航空科技,采用三轴四余度电传操控和先进的机载航电,实施曾经被誉为超高难度的眼镜蛇机动毫无难度。

    “嗡!”

    伴随着引擎轰鸣声,飞行姿态如眼镜蛇般处于高攻角极端状态的L-15C猎鹰,航速从每小时四百三十公里急剧降低,紧接着,随着两台S-17‘岷山’引擎输出高额推力,机头迅速朝前下压,不再继续后仰,顺利改出眼镜蛇机动,保持平飞。

    做完这个经典机动,改出平飞的L-15C猎鹰没有丝毫停顿和滞缓,重新加速至每小时五百公里,机头再次抬高呈上仰,机身改变飞行姿态,待进入高攻角状态时,周海猛地下拉节流阀,减缓推力,使两台引擎保持慢车怠速状态。

    保持爬升姿态的L-15C猎鹰,失去推力,逐渐减速,左右机翼提供的升力呈断崖式急剧跌落,待上升二百余米高度后,自身蕴含的能量消耗殆尽,终止爬升。

    舱内左侧屏幕,航速显示为0,高度3280米。

    此时,整架战鹰飞行姿态向前倾斜,处于高攻角之中,机头朝上,机尾朝下,构成航空领域的高级空战机动之一——尾冲机动。

    引擎尾端,正对下方广阔的大地。

    绚烂,多彩。

    时间,仿佛在此刻凝固。

    紧接着,保持高攻角前倾姿态的L-15C猎鹰,在万有引力作用下,进入自由落体状态,如同一块石头般垂直砸向地面。

    “轰!”

    下降约一百余米高度后,两台处于慢车怠速的S-17涡扇引擎发出怒吼声,迸发出高达9500公斤的最大推力,圆锥状高温橘红色耀眼夺目,承载机体向上爬升,接着改出尾冲机动。

    整个过程看似漫长,实为短暂,前后不足十秒时间。

    事实上,如果空军舍得掏裤兜里的银子,给L-15C猎鹰配备矢量涡扇引擎,尾冲机动实施时间将会缩短一倍之多,拥有堪比四代战斗机的超机动性。

    当然,花费巨大代价给L-15C猎鹰换装矢量涡扇引擎,这明显是一笔不划算的买卖。

    高教机老老实实当高教机,别整天想着跟三代机扳手腕,抢四代机的活儿。

    连续实施两个高级空战机动后,周海没有犹豫,向着过失速机动领域难度和技术要求最高的赫伯斯特机动进发。

    

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