第三百五十三章 麻烦（第二更）
PS：今天腰疼，暂时就这一更。
可以说也就是生在这个大时代，刘海这样干才没有人跳出来指着鼻子挑刺，这个时代牛人太多，要是换了上辈子。
不管是哪个负责人，绝对不允许刘海这样瞎搞。
一架飞机是你说改就改的？论证方案呢？
风洞数据呢？结构数据呢？设计审核呢？
什么？预审都没做？
赶紧滚犊子，别来祸害咱。
后世哪怕是一个无人机，改的话，需要一系列的手续，各个部门的审核，内部审核，专家审核，方案审核，设计审核等等。
而且还有应用分析，市场前景等等的。
刘海还是觉得这个时代舒服，看到没有，厂长根本不问自己这些，也没有人来审核自己的，自己想咋改就咋改？
其实刘海上辈子几十岁了，说起来是工程师助理，差不多就跑腿兼顾打杂的，那些大牛都被这些繁复的程序折腾的不要不要的，因为大牛也卷啊。
那个时候没有什么不卷的，哪怕就是造飞机，内部各个项目也是很卷的，上辈子咱们的客机之所以难产，主要原因就是因为国外的某公司，一方面是打压你的客机产业，另外一方面你自己造出来没有适航证也没辙。
两项加起来，就把内地的大飞机拖住了。
运十下马，是因为两国蜜月期太短导致的，后来老美看老大哥不行了，与内地的合作就全部一刀切了。
这是麦道与咱们都没想到的，其实麦道要是当时拿下内地的市场，那么麦道就不会走后来的路了。
刘海一贯思路就是，国外市场随缘，国内市场把握住就可以了，不过飞机不行，因为大飞机必须要适航证，那么就只有另外想办法了。
现在国内最大的汽车产业基本上站稳了，别人想进来，先问问摩托车厂为首的其他汽车厂愿意不愿意，谁要是敢带路……哼哼。
不但站稳了，看样子还要占据国外市场，高端的有中兴牌豪华越野车，顶级的有超跑，低档的有面包车。
因为刘海知道国内市场有多大，当然了，后面改开之后国外资本进入也是必然的，在全球化的时代，这是必然要走的路。
不过那个时候自己有技术，就是别人来求自己了，不是市场换技术什么的。
其实市场换技术当时的思路是好的，但是可惜的是，一帮子得利的怎么可能让伱学技术？你学会了，人家自己的饭碗呢？
厂长孙爱国不懂技术，但是也觉得刘海现在设计的飞机比什么C46要好看一些。
当然其中大部分是认为这是摩托车厂单独设计制造的一款运输机，就问你牛逼不牛逼。
抄C46呢，虽然没啥，但是说起来肯定没有自主研究，自主设计，自主制造牛逼不是？
孙爱国经常抽空就来刘海这边聊一聊，哪怕是再忙，厂子的核心人物是什么？那就是刘海。
“这一年的工业加工设备产量全部要给黄岛的汽车厂，还要抽调咱们五千人。”
“东山那边送来的五千学生还不错，先让武装部的操练一个星期，让他们知道知道规矩。”
“后面进学校学三个月，然后下车间学三个月，与5000名工人一起回黄岛汽车厂。”
孙爱国中午吃了饭来刘海这边溜达，给刘海说起了黄岛汽车厂的事情。
“那边要是成了，在咱们国家就是第一大汽车厂，啧啧。”
刘海这边知道黄岛汽车厂在什么地方，厂长还亲自去那边了，厂子建设科的人拉去了一半，一边设计一边干活。
没办法先论证什么的，反正也不是高楼大厦，直接厂房就是了，所以地质条件差不多就可以了。
“厂长，我这边想开始试验制造飞机。”刘海这边决定开始制造飞机零部件了，特别是发动机。
“造，随便造。”孙爱国早就盼星星盼月亮的等着呢，终于等到了。
什么汽车，轿车，已经不是俺老孙的心头爱了，飞机，游艇才是，四个轮子不稀奇，就是十个轮子都不稀奇。
刘海点点头，首先是V12发动机，自己一边出图纸，一边让维修科的人制造，孙爱国把维修科这边的人全部调回来了。
换了后世，这种做法除非你自己的厂子，不然图纸都没出完，谁给你制造零件？
不过这个时候，没人敢质疑刘海，因为刘海就是内燃机方面的顶级大牛人，没有谁敢审核刘海的图纸，能在这方面对刘海质疑。
因为成功的案例太多了……。
————————————————
伦dun，超级跑车俱乐部投资新建了一个巨大的游艇专用港口，正在建设着，旁边简易的木质港口停靠着一艘很漂亮的游艇。
只有会员才有资格上去体验一把，其余的只能在岸边远远的看着。
超级跑车俱乐部现在名副其实了，超级摩托车跑车，超级大黄蜂跑车，然后现在还有游艇。
一帮子带英老牌贵族的圈子日益壮大，影响力也是逐渐扩大。
趁着曼岛超级公路赛的热度刚刚完，又开始炒作这一款游艇了，还让记者来参观，体验了一把速度与激情。
这种游艇在这个时代，其实已经差不多了，一帮子经销商也知道，内地第一次搞这个，小一点没事，后面等等上大的。
超级跑车俱乐部在世界各地建立分部，为会员服务，把摩托车跑车，大黄蜂跑车的售后服务什么的整合起来，然后还划拉一块地建立一个高尔夫俱乐部，高尔夫场地必须靠海，然后还要有一个会员酒店。
还可以弄个马场什么的在旁边，马场必须是有血统的马。
建立一个游艇码头，打造属于富人的专属服务俱乐部，里面的管家都必须在带英获得相关的学历……。
还别说，这一套组合拳下来，哭喊着要投资的人太多了，俱乐部不花一分钱就把事情做好了，还占据了大头的股份。
因为很多人有钱，但是没有进入这个圈子的通道，投资虽然大，但是只要在这个会员圈子里面露脸，后面很多事情就好说了。
小云也成了终身会员，没办法，超级跑车还指望两个娃的爸爸，还有后续的游艇什么的……。
终身会员不需要审定，其他几个级别的会员，就有不少要求的……，有些几年审定一次，不够资格的滚犊子，别丢咱们圈子的人。
虽然只是一艘游艇，但是已经成功预定出去一百多艘，因为这价格实在是太香了，但是这个价格购买的，只有会员，其余的人想购买，不好意思，不但价格比会员的贵，而且要等，三年之内交付。
啥？你想不想等？
那就赶紧走，下一个，谁介绍来的，不懂规矩啊。
会员们看到零售价，心里就舒坦多了……。
在京都摩托车厂的刘海，也感受到了最近气氛比较紧张，厂子内部都做了好几次防空演习，摩托车厂还好一些，其他有些厂子半夜搞演习。
摩托车厂内部也发生了变化，首先就是武装部这边武器装备多了，机关炮，高射机枪。
有时候大马路上也可以看到一长列的突击车，交警把道路封了。
“这是给别人看的。”刘海知道这是给别人看的。
突击车出现在京都，自然就被人知道了。
而在东南沿海，一款新的突击车的亮相，这一款突击车，是履带的，但是可以在海里面高速行进。
一时间把某些人吓的更加睡不着了，而这一款两栖突击车也被其他国家看在眼里。
一下子出现两款新的军事装备，的确让人有些意外，不过这个时候对于突击车，大家看法都比较轻视。
这个时候大家对比是真正的坦克，战斗机，轰炸机，导弹。
内地的飞机是短板，不管是战斗机以及轰炸机。
其实两个超级大国虽然互相对抗，但是也是把轰炸机的技术捏在手里面的。
一直以来都没有扩散最顶级的轰炸机技术，这让后世两个国家在轰炸机领域一直保持着巨大的优势。
别人先走一年就领先，何况是领先几十年，说不定下一代版本都出来了，只是没拿出来。
其实后世也是一样，工业化的国家也不会把自己的工业技术扩散，大家会发现工业国家的数量几乎没有什么变化。
因为大家都知道，扩散出去之后会让自己多一个竞争对手，工业化的国家虽然有竞争，但是都保持着一致的默契，不给其他国家工业化的机会。
就像超级大国对咱们的产业进行限制，为什么都会出这样那样的问题，因为这里面关系太大了。
工业化不简单的是建立一个工厂，然后招人那么简单。
单纯的在工厂生产，只是那么很少的一个环节，并且还不是最重要的环节。
原材料，运输，水电，人工这些没有一个不重要的，以为弄个厂子，然后招几个工人就是工业化了？
那就太天真的，至于说原材料，涉及到的大化工，大冶炼，一个大化工企业从建设到产出，需要多少时间，多少钱？
还有背后的原材料呢，运输呢，生产技术呢？
一个几十万吨的大化工企业，单纯一个厂子多少钱，就是这背后的原材料，成品运输，都需要多少投入？
所以后世很多人看好这里工业化，那里工业化，最后呢？
就连欧洲很多老牌工业强国，都不得不依靠咱们的原材料，为什么他们的炮弹生产周期那么长？还不是因为原材料大部分需要进口，从钢铁到内部的炸药什么的。
而在钢厂下订单，不可能马上拿到的，大宗货物生产计划可不是买包烟那么简单。
提前半年计划，一年交付，等到炮弹生产出来……这个。
两款突击车虽然在两个超级大国看起来不显眼，但是已经足够很多小伙伴羡慕了，同时设计制造两款突击车，哪怕是在60年代，能够做到的也不多。
从侧面证明了工业化的成绩
其实老大哥已经不是原来的老大哥了，他们从几个人才领导搞权利斗争开始，就已经成为了一帮子为了权利奋斗的家伙，因为不擅长权利争斗的，骨头都烂了，最后分家就是这些人最后的盛宴。
老大哥虽然有些看不起小老弟的突击车，对比重型坦克不算啥，但是已经不是自己想的那个什么都没有的小老弟了，有装甲与没有装甲是两个概念。
更别说装甲部队的转场速度什么的，一下子明白了小老弟为什么最近几年修路比较多，而且修的比较宽……原来是为了这个。
当然内地没有展示出突击车的真正厉害之处，只要你老大哥敢低估突击车的实力，那么就等着惊喜吧。
在京都的突击车亮相之后就不见了，再也没看到踪迹了，给大家看看就得了，至于说具体布置在什么地方，这个肯定不会给别人知道的。
刘海在京都这边，也忙，每天上班时间安排的满满的，主要是身上有几个车间的监管，每天都要去看看。
游艇开始交付了，这得益于游艇的船身开始已经制造了一批，内部装潢这个有些属于私人定制，这个就比较麻烦，耽误刘海时间就比较多。
但是没办法，人家给的多啊，私人定制的就要额外付款，给女王陛下的游艇已经送走了，游艇船身整个是蓝色，但是不同于大海的蓝色，上面是蓝白相间。
私人定制当然是有数量限制的，不够资格的就买一个通用款的就是了，这是由会员俱乐部会员等级决定的。
飞机的生产进度比较慢，首先是发动机，先造一台试车，然后再继续造，这一架运输机两种型号，一种是货运，一种是客运，客运的比较麻烦，需要密封系统，气压系统，降噪系统等等的。
货运的就简单了，直接就外壳，里面装修都不要。
但是货运的话，也需要一个货运系统，也就是货物要放在什么地方，各个地方重量，没办法说像是卡车一样，随便把货物丢在里面。
“麻烦。”刘海看着两款飞机，自己都觉得麻烦。
(本章完)
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风洞数据呢？结构数据呢？设计审核呢？
什么？预审都没做？
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后世哪怕是一个无人机，改的话，需要一系列的手续，各个部门的审核，内部审核，专家审核，方案审核，设计审核等等。
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其实刘海上辈子几十岁了，说起来是工程师助理，差不多就跑腿兼顾打杂的，那些大牛都被这些繁复的程序折腾的不要不要的，因为大牛也卷啊。
那个时候没有什么不卷的，哪怕就是造飞机，内部各个项目也是很卷的，上辈子咱们的客机之所以难产，主要原因就是因为国外的某公司，一方面是打压你的客机产业，另外一方面你自己造出来没有适航证也没辙。
两项加起来，就把内地的大飞机拖住了。
运十下马，是因为两国蜜月期太短导致的，后来老美看老大哥不行了，与内地的合作就全部一刀切了。
这是麦道与咱们都没想到的，其实麦道要是当时拿下内地的市场，那么麦道就不会走后来的路了。
刘海一贯思路就是，国外市场随缘，国内市场把握住就可以了，不过飞机不行，因为大飞机必须要适航证，那么就只有另外想办法了。
现在国内最大的汽车产业基本上站稳了，别人想进来，先问问摩托车厂为首的其他汽车厂愿意不愿意，谁要是敢带路……哼哼。
不但站稳了，看样子还要占据国外市场，高端的有中兴牌豪华越野车，顶级的有超跑，低档的有面包车。
因为刘海知道国内市场有多大，当然了，后面改开之后国外资本进入也是必然的，在全球化的时代，这是必然要走的路。
不过那个时候自己有技术，就是别人来求自己了，不是市场换技术什么的。
其实市场换技术当时的思路是好的，但是可惜的是，一帮子得利的怎么可能让伱学技术？你学会了，人家自己的饭碗呢？
厂长孙爱国不懂技术，但是也觉得刘海现在设计的飞机比什么C46要好看一些。
当然其中大部分是认为这是摩托车厂单独设计制造的一款运输机，就问你牛逼不牛逼。
抄C46呢，虽然没啥，但是说起来肯定没有自主研究，自主设计，自主制造牛逼不是？
孙爱国经常抽空就来刘海这边聊一聊，哪怕是再忙，厂子的核心人物是什么？那就是刘海。
“这一年的工业加工设备产量全部要给黄岛的汽车厂，还要抽调咱们五千人。”
“东山那边送来的五千学生还不错，先让武装部的操练一个星期，让他们知道知道规矩。”
“后面进学校学三个月，然后下车间学三个月，与5000名工人一起回黄岛汽车厂。”
孙爱国中午吃了饭来刘海这边溜达，给刘海说起了黄岛汽车厂的事情。
“那边要是成了，在咱们国家就是第一大汽车厂，啧啧。”
刘海这边知道黄岛汽车厂在什么地方，厂长还亲自去那边了，厂子建设科的人拉去了一半，一边设计一边干活。
没办法先论证什么的，反正也不是高楼大厦，直接厂房就是了，所以地质条件差不多就可以了。
“厂长，我这边想开始试验制造飞机。”刘海这边决定开始制造飞机零部件了，特别是发动机。
“造，随便造。”孙爱国早就盼星星盼月亮的等着呢，终于等到了。
什么汽车，轿车，已经不是俺老孙的心头爱了，飞机，游艇才是，四个轮子不稀奇，就是十个轮子都不稀奇。
刘海点点头，首先是V12发动机，自己一边出图纸，一边让维修科的人制造，孙爱国把维修科这边的人全部调回来了。
换了后世，这种做法除非你自己的厂子，不然图纸都没出完，谁给你制造零件？
不过这个时候，没人敢质疑刘海，因为刘海就是内燃机方面的顶级大牛人，没有谁敢审核刘海的图纸，能在这方面对刘海质疑。
因为成功的案例太多了……。
————————————————
伦dun，超级跑车俱乐部投资新建了一个巨大的游艇专用港口，正在建设着，旁边简易的木质港口停靠着一艘很漂亮的游艇。
只有会员才有资格上去体验一把，其余的只能在岸边远远的看着。
超级跑车俱乐部现在名副其实了，超级摩托车跑车，超级大黄蜂跑车，然后现在还有游艇。
一帮子带英老牌贵族的圈子日益壮大，影响力也是逐渐扩大。
趁着曼岛超级公路赛的热度刚刚完，又开始炒作这一款游艇了，还让记者来参观，体验了一把速度与激情。
这种游艇在这个时代，其实已经差不多了，一帮子经销商也知道，内地第一次搞这个，小一点没事，后面等等上大的。
超级跑车俱乐部在世界各地建立分部，为会员服务，把摩托车跑车，大黄蜂跑车的售后服务什么的整合起来，然后还划拉一块地建立一个高尔夫俱乐部，高尔夫场地必须靠海，然后还要有一个会员酒店。
还可以弄个马场什么的在旁边，马场必须是有血统的马。
建立一个游艇码头，打造属于富人的专属服务俱乐部，里面的管家都必须在带英获得相关的学历……。
还别说，这一套组合拳下来，哭喊着要投资的人太多了，俱乐部不花一分钱就把事情做好了，还占据了大头的股份。
因为很多人有钱，但是没有进入这个圈子的通道，投资虽然大，但是只要在这个会员圈子里面露脸，后面很多事情就好说了。
小云也成了终身会员，没办法，超级跑车还指望两个娃的爸爸，还有后续的游艇什么的……。
终身会员不需要审定，其他几个级别的会员，就有不少要求的……，有些几年审定一次，不够资格的滚犊子，别丢咱们圈子的人。
虽然只是一艘游艇，但是已经成功预定出去一百多艘，因为这价格实在是太香了，但是这个价格购买的，只有会员，其余的人想购买，不好意思，不但价格比会员的贵，而且要等，三年之内交付。
啥？你想不想等？
那就赶紧走，下一个，谁介绍来的，不懂规矩啊。
会员们看到零售价，心里就舒坦多了……。
在京都摩托车厂的刘海，也感受到了最近气氛比较紧张，厂子内部都做了好几次防空演习，摩托车厂还好一些，其他有些厂子半夜搞演习。
摩托车厂内部也发生了变化，首先就是武装部这边武器装备多了，机关炮，高射机枪。
有时候大马路上也可以看到一长列的突击车，交警把道路封了。
“这是给别人看的。”刘海知道这是给别人看的。
突击车出现在京都，自然就被人知道了。
而在东南沿海，一款新的突击车的亮相，这一款突击车，是履带的，但是可以在海里面高速行进。
一时间把某些人吓的更加睡不着了，而这一款两栖突击车也被其他国家看在眼里。
一下子出现两款新的军事装备，的确让人有些意外，不过这个时候对于突击车，大家看法都比较轻视。
这个时候大家对比是真正的坦克，战斗机，轰炸机，导弹。
内地的飞机是短板，不管是战斗机以及轰炸机。
其实两个超级大国虽然互相对抗，但是也是把轰炸机的技术捏在手里面的。
一直以来都没有扩散最顶级的轰炸机技术，这让后世两个国家在轰炸机领域一直保持着巨大的优势。
别人先走一年就领先，何况是领先几十年，说不定下一代版本都出来了，只是没拿出来。
其实后世也是一样，工业化的国家也不会把自己的工业技术扩散，大家会发现工业国家的数量几乎没有什么变化。
因为大家都知道，扩散出去之后会让自己多一个竞争对手，工业化的国家虽然有竞争，但是都保持着一致的默契，不给其他国家工业化的机会。
就像超级大国对咱们的产业进行限制，为什么都会出这样那样的问题，因为这里面关系太大了。
工业化不简单的是建立一个工厂，然后招人那么简单。
单纯的在工厂生产，只是那么很少的一个环节，并且还不是最重要的环节。
原材料，运输，水电，人工这些没有一个不重要的，以为弄个厂子，然后招几个工人就是工业化了？
那就太天真的，至于说原材料，涉及到的大化工，大冶炼，一个大化工企业从建设到产出，需要多少时间，多少钱？
还有背后的原材料呢，运输呢，生产技术呢？
一个几十万吨的大化工企业，单纯一个厂子多少钱，就是这背后的原材料，成品运输，都需要多少投入？
所以后世很多人看好这里工业化，那里工业化，最后呢？
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两款突击车虽然在两个超级大国看起来不显眼，但是已经足够很多小伙伴羡慕了，同时设计制造两款突击车，哪怕是在60年代，能够做到的也不多。
从侧面证明了工业化的成绩
其实老大哥已经不是原来的老大哥了，他们从几个人才领导搞权利斗争开始，就已经成为了一帮子为了权利奋斗的家伙，因为不擅长权利争斗的，骨头都烂了，最后分家就是这些人最后的盛宴。
老大哥虽然有些看不起小老弟的突击车，对比重型坦克不算啥，但是已经不是自己想的那个什么都没有的小老弟了，有装甲与没有装甲是两个概念。
更别说装甲部队的转场速度什么的，一下子明白了小老弟为什么最近几年修路比较多，而且修的比较宽……原来是为了这个。
当然内地没有展示出突击车的真正厉害之处，只要你老大哥敢低估突击车的实力，那么就等着惊喜吧。
在京都的突击车亮相之后就不见了，再也没看到踪迹了，给大家看看就得了，至于说具体布置在什么地方，这个肯定不会给别人知道的。
刘海在京都这边，也忙，每天上班时间安排的满满的，主要是身上有几个车间的监管，每天都要去看看。
游艇开始交付了，这得益于游艇的船身开始已经制造了一批，内部装潢这个有些属于私人定制，这个就比较麻烦，耽误刘海时间就比较多。
但是没办法，人家给的多啊，私人定制的就要额外付款，给女王陛下的游艇已经送走了，游艇船身整个是蓝色，但是不同于大海的蓝色，上面是蓝白相间。
私人定制当然是有数量限制的，不够资格的就买一个通用款的就是了，这是由会员俱乐部会员等级决定的。
飞机的生产进度比较慢，首先是发动机，先造一台试车，然后再继续造，这一架运输机两种型号，一种是货运，一种是客运，客运的比较麻烦，需要密封系统，气压系统，降噪系统等等的。
货运的就简单了，直接就外壳，里面装修都不要。
但是货运的话，也需要一个货运系统，也就是货物要放在什么地方，各个地方重量，没办法说像是卡车一样，随便把货物丢在里面。
“麻烦。”刘海看着两款飞机，自己都觉得麻烦。
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